몬트리올 공항, 100억 달러 투자로 대대적 확장 프로젝트 시작!
몬트리올-트뤼도 국제공항(YUL)이 세계 공항 순위에서 51위에 그치며 여러 문제점을 안고 있습니다. 하지만 이제 100억 달러 규모의 대규모 확장 계획을 통해 이러한 한계를 극복하려 합니다. 이 프로젝트는 2035년까지 10년에 걸쳐 진행될 예정이며, 공항의 전반적인 운영과 승객 경험을 개선하는 데 초점을 맞추고 있습니다.
현재 YUL의 도전 과제
몬트리올 공항은 승객들로부터 체크인과 보안 검색에서의 긴 대기 시간, 노후된 시설, 그리고 혼란스러운 공항 내비게이션에 대한 불만이 끊이지 않습니다. 게다가 지상 교통 접근성도 도르발 지역의 심한 교통 체증으로 인해 제한적이어서, 전반적으로 여행자들에게 불편을 초래하고 있습니다. 놀랍게도, 이러한 문제들로 인해 YUL은 캐나다의 주요 공항 중에서도 특히 불만족스러운 평가를 받고 있죠.
확장 계획의 주요 내용
이번 확장 프로젝트의 핵심은 새로운 위성 제티 건물을 건설하는 것입니다. 첫 번째 단계로 2028년까지 12개의 추가 게이트를 제공하여 승객 수용 능력을 크게 향상시킬 계획입니다. 이 위성 제티는 기존 메인 터미널과 지하 터미널로 연결되며, 승객들이 보행로나 무빙 워크웨이를 통해 쉽게 이동할 수 있도록 설계됩니다. 또한, 기존의 에어로퀘이 구조물을 철거하고 확장된 항공기 주차 공간을 마련하여 효율성을 높일 예정입니다.
지상 교통 개선 및 REM 도입
2027년에는 몬트리올의 새로운 REM 자동화 메트로 시스템이 완공되어, 공항에서 도심까지 25분 만에 연결됩니다. REM은 피크 시간대에는 10분 간격, 비피크 시간대에는 15분 간격으로 운행될 예정이며, 기존의 747 익스프레스 버스 서비스를 대체합니다. 이로 인해 공항 이용자의 대중교통 이용률이 현재 8%에서 약 20%로 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 또한, 도르발 역에서의 인터모달 허브 구축을 통해 항공, REM, VIA Rail 간의 원활한 환승이 가능해질 것입니다.
주차 및 도로 네트워크 개선
2024년에 새로 문을 연 위성 주차장은 2,800대의 주차 공간을 제공하며, 녹색 지붕과 태양광 패널을 갖추고 있습니다. 전체적으로 YUL은 다양한 주차 시설을 통해 9,300대의 차량을 수용할 수 있습니다. 또한, 터미널 앞의 하차 구역 사용을 최적화하고 위성 하차 구역을 확대하여 교통 혼잡을 줄일 계획입니다. 도로 네트워크도 전면적으로 재구성되어 Highway 20에 대한 의존도를 낮출 예정입니다.
향후 전망과 비교
YUL의 연간 승객 수는 2024년 기준 2,240만 명으로 사상 최고를 기록했으며, 2035년까지 3,500만 명으로 증가할 것으로 예상됩니다. 이에 비해 토론토 피어슨 국제공항(YYZ)은 2024년에 4,680만 명의 승객을 처리했고, 밴쿠버 국제공항(YVR)은 2,620만 명을 기록했습니다. YUL은 대서양 횡단 허브로서의 역할을 강화해 나갈 계획이며, 북미와 유럽 간 연결률을 2043년까지 27%로 높이는 것을 목표로 하고 있습니다.
한편, YYZ도 Pearson LIFT라는 다년간의 확장 프로젝트를 준비 중이며, YVR은 디지털 도구 최적화에 집중하고 있습니다. 캐나다의 주요 공항들이 성장을 위한 투자에 나서고 있는 만큼, YUL의 이번 변화가 어떻게 효과를 발휘할지 주목됩니다.
이렇게 몬트리올 공항의 대변화가 시작되었습니다! 여러분은 이번 확장 프로젝트에 대해 어떻게 생각하시나요? 댓글로 의견을 나누어 보세요. 😊
5일 전