주민 반발로 Burnaby, 다세대 주택 규모 축소 결정

### 주민 목소리에 귀 기울인 Burnaby 시의회 Burnaby 시의회가 최근 주 정부의 주택 밀집화 정책에 따라 도입된 소규모 다세대 주택(SSMUH)의 허용 높이와 크기를 축소하기로 결정했습니다. 이는 주민들의 강력한 반발을 반영한 조치로, 지역 특성을 보존하면서도 주 정부의 밀집 요구를 충족시키기 위한 노력의 일환입니다. 놀랍게도, 이번 결정은 주민들의 우려가 시 정책에 직접 반영된 사례가 되었네요. ### 주민 우려의 핵심은 무엇일까? SSMUH 프로젝트가 본격화되면서 Burnaby 주민들은 시 당국에 다양한 문제를 제기했습니다. 대표적인 우려는 건물 높이와 규모로, 많은 주민들이 새 건물들이 기존 단독주가 지역의 분위기와 어울리지 않는다고 지적했습니다. 시 보고서에 따르면, 일부 건물이 너무 거대해 주변 경관을 해치고 프라이버시를 침해할 수 있다는 불만이 제기되었습니다. 또한, 정원과 야외 공간에 그림자가 길어지고 전망이 가려지는 등 생활 환경 악화도 우려됐죠. 주차 문제도 큰 이슈로 떠올랐습니다. 새로운 개발에서 주차 공간이 부족하면 주거지 도로에 차량이 늘어나 기존 주민들의 주차 공간이 줄고 교통 혼잡이 가중될 것이라는 걱정이 많았습니다. ### 시의회가 내린 구체적 변화 이러한 주민 의견을 반영해 Burnaby 시의회는 지난주 R1 구역 규정을 개정했습니다. 주요 내용으로는 건물 높이를 최대 4층에서 3층 또는 10미터로 낮추고, 뒤쪽 주 건물은 2층으로 제한하는 것입니다. 또한, 건물 바닥 면적은 부지 크기와 단위 수에 따라 33%에서 60%까지 줄어들며, 부지 커버리지는 모든 주택 유형에서 5% 감소하고 특정 상황에서는 최대 15% 더 낮아집니다. 주차 요구 사항도 강화되어, 이전 최소 0.5대에서 단위당 0.67대에서 1대로 증가했습니다. 하지만, 공공 교통 근처 R1 부지(약 57%)에는 주 정부 규정으로 인해 이 기준을 완전히 적용하기 어렵다고 합니다. ### 밀집화와 지역 특성의 균형을 찾는 여정 Burnaby 시장 Mike Hurley는 성명에서 "주 정부의 주택 공급 의무는 필연적으로 지역을 변화시키지만, 우리는 이를 신중하게 관리해 주민들이 소중히 여기는 가치와 새로운 옵션을 균형 있게 조정하려 한다"고 말했습니다. 시 의원 Pietro Calendino도 주 정부의 주택 목표는 여전히 달성 가능하다고 강조하며, 이번 개정이 지역 우려를 해소하는 동시에 주택 공급을 지속하겠다는 의지를 보였습니다. Burnaby는 주 정부의 주택 개혁에 대해 가장 목소리를 높인 지자체 중 하나로, 상향식 접근이 지역 계획을 무시한다는 불만을 꾸준히 제기해 왔습니다. Metro Vancouver의 다른 지자체들도 유사한 우려를 공유하며, 인프라와 공공 시설이 따라잡지 못하는 빠른 정책 시행을 비판하고 있습니다. ### 앞으로의 전망과 시의 약속 Burnaby 시는 임대주택 공급 확대, 가족형 주택 지원, 소규모 주택 목표 달성 등 광범위한 주택 우선순위를 계속 유지할 것을 강조했습니다. 주 정부와의 긴장 속에서도, 시는 SkyTrain 역 주변의 고밀도 개발에서 이미 선도적 역할을 해왔음을 자랑스럽게 여기고 있습니다. 이번 결정이 주민 삶의 질을 높이는 계기가 되길 바랍니다. 여러분은 Burnaby의 이번 조치가 주택 문제 해결에 도움이 될 것 같나요? 댓글로 의견을 나누어 보세요! 😊